減速器是原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器是一種相對精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。
減速器基本結(jié)構(gòu)
減速器主要由傳動零件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件所組成。減速器傳動零件采用齒輪軸或者齒輪與軸的平鍵聯(lián)接方式,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,進(jìn)行潤滑。
減速器傳動零件采用齒輪軸或者齒輪與軸的平鍵聯(lián)接方式,軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油,進(jìn)行潤滑。箱體是傳動零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。
減速器的工作原理:一般用于低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)輸入軸上齒數(shù)少的齒輪,嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
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