青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機器工作速度提高了一個等級。例如，在其它條件相同的情況下，采用滲碳淬火硬齒面齒輪代替調(diào)質(zhì)軟齒面，齒輪承載能力可提高2-3倍；一些硬齒面減速機與同等額定功率的軟齒面減速機相比，壽命可提高三倍以上，重量與體積可下降40%—60%。

 青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機齒輪材料是齒輪承載能力的基礎，也是關系整個齒輪生產(chǎn)質(zhì)量和成本的重要環(huán)節(jié)，合理選用材料可以使齒輪在充分滿足性能要求的同時，以最低的成本生產(chǎn)出來。齒輪材料以鋼為主，大多數(shù)齒輪不僅需要強度高、韌性好、耐磨性佳，同時還要求保證在截面上獲得必要的淬透深度，以便在較深的受力面內(nèi)保持較均勻的綜合機械性能。因此，齒輪鋼材牌號的選擇可根據(jù)不同性能要求，并考慮生產(chǎn)成本來確定。為了使齒輪在使用周期內(nèi)不發(fā)生失效，且有足夠廠的使用壽命。在選擇青島高質(zhì)量硬齒面齒輪減速機時，應使齒輪具有以下的性能要求：

  （1）齒輪表層應有較高的硬度和良好的耐磨性能。

  （2）硬齒面齒輪芯部應有足夠的強度和韌性，使齒根具有良好的彎曲強度和抗沖擊能力。

  （3）應有良好的加工工藝性能及熱處理性，使之易于達到所需的加工精度及機械性能的要求。

  硬齒面齒輪在選材時常用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中碳合金鋼制成，并經(jīng)表面淬火處理。若用優(yōu)質(zhì)低碳鋼或低碳合金制造，可經(jīng)滲碳或滲氮處理。

  青島硬齒面齒輪減速機的齒輪的表面硬化處理主要是神探淬火、滲氮及感應表面淬火。滲氮由于硬化層薄而限制了齒輪的承載能力，高頻淬火時，齒輪淬硬深度太淺或沒有淬火造成應力分布不均而降低了齒輪彎曲強度。氣體滲碳淬火，可以得到所需要的硬化層，熱處理后具有較理想的殘余應力。