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硬齒面齒輪減速機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象呢

文章來(lái)源：東莞市臺(tái)機(jī)減速機(jī)有限公司人氣：1553發(fā)表時(shí)間：2019-03-22 11:01:49【小 中 大】

在硬齒面齒輪減速機(jī)的操作過(guò)程中,有可能發(fā)生故障,最常見(jiàn)的是漏油、異常噪音、齒輪和斷軸.斷軸是比較嚴(yán)重的故障.剎車軸的原因是什么?在用戶的角度來(lái)看,最有可能想到的斷裂軸是質(zhì)量的減速器.然而,并不是所有的減速器都是由質(zhì)量問(wèn)題引起的,也可能是由于正常使用時(shí)故障造成的.

例如,軸連接沒(méi)有同心度校準(zhǔn),安裝面不整齊,安裝面不穩(wěn)定等,可能導(dǎo)致減速機(jī)斷軸.分析減速器斷軸原因主要有三點(diǎn).
減速機(jī)安裝時(shí)必須嚴(yán)格遵守廠家的行為規(guī)范,基本安裝表面必須平整、牢固,安裝時(shí)必須做同心度試驗(yàn)等,這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù),更主要的是避免了輸出軸的減速器被擰掉.這主要是因?yàn)?如果有設(shè)備安裝有問(wèn)題,減速器的輸出軸和負(fù)載被卡住了,然后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力將繼續(xù)使其產(chǎn)量的增加,,很可能使減速器的承載力比減速器軸承的扭矩輸出和扭斷減速機(jī)輸出軸這一現(xiàn)象.

在減速器工作過(guò)程中,減速器輸出軸受瞬時(shí)轉(zhuǎn)矩超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍以上,且經(jīng)常出現(xiàn)這種情況,在設(shè)備中發(fā)現(xiàn)有沖擊力,因此很容易使軸的減速器承受應(yīng)力損傷而導(dǎo)致斷軸.

錯(cuò)誤的類型使減速器不夠.在選擇一些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為,只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩可以滿足工作要求,其實(shí)不然,一個(gè)是電機(jī)的額定輸出扭矩通過(guò)減速比值得,扭矩也需要乘以透射系數(shù)與實(shí)際輸出扭矩,2是要時(shí)還應(yīng)考慮電機(jī)的過(guò)載能力和實(shí)際工作扭矩最大.從理論上講,該裝置所需的最大工作扭矩.它必須小于減速器額定輸出扭矩的兩倍.

要注意在使用中嚴(yán)格按照制造商的代碼在安裝減速器的過(guò)程中,雖然減速器是一個(gè)軍事級(jí)別的工作,但畢竟是一個(gè)工業(yè)消耗品,損失發(fā)生在日常使用中,選擇錯(cuò)誤導(dǎo)致輸出不足,減速機(jī)輸出太小減速機(jī)斷軸斷軸問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)的原因.除了減速器輸出端裝配的同心度不好外,還有由減速機(jī)斷軸引起的.以上三點(diǎn)是可能的原因和問(wèn)題.

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此文關(guān)鍵詞:硬齒面齒輪減速機(jī)

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